こんにちは。ととほりです。
2022年10月に納車されたハイエース スーパーロングのキャンピングカー(レクビィ プラスDD)は、7型ハイエースのディーゼル4WDです。
2024年7月に高速道路走行時の横風対策として、ユーアイビークルさんの『リア追加スタビライザー』をユーアイビークル大阪店で取り付けてもらいました。
スタビライザー取り付け時のスタッフさんからのコメント：
「リア追加スタビライザーを取り付けると安定するので、縦揺れが気になることがあります。その時はショックアブソーバー交換もおすすめします。」
が脳裏に焼き付いた状態で、ユーアイビークル大阪店10周年記念イベントを迎え、イベント期間中はお得に『コンフォートショックアブソーバー』を購入できたため、2024年9月に交換しました。
(ショックアブソーバー交換時に写真を撮り忘れて、ブログにアップできていません^^;)
その後、2025年3月の大阪キャンピングカーショー2025において、ユーアイビークルさんのブースに行ってみたところ、気になっていた『増しリーフキット』をお得に購入できるとのこと。
お得という言葉に弱いととほりは、その場で『増しリーフキット』取り付けの予約を取りました。
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増しリーフとは？
ハイエースの後輪(リア)の足回りは、一般的な乗用車とは異なり、リーフスプリング＋ショックアブソーバーとなっています。
リーフスプリングに追加するリーフスプリングを増しリーフと言います。
ちなみにハイエースの純正リーフスプリングは3枚あり(下図参照)、ユーアイビークルさんの増しリーフは下図の赤矢印部に1枚追加します。
ユーアイビークルさんの増しリーフは、お尻下がり改善と乗り心地改善があります。
引用元：ユーアイビークルさんのYouTube（https://www.youtube.com/watch?v=jKPkAso7egQ）
増しリーフ取り付け作業
純正リーフスプリングの分解作業です。
増しリーフを追加するために、純正リーフの突起をサンダーで削る作業です。
増しリーフを追加後、元に戻します。
増しリーフの効果について
1)お尻下がりについて
取り付け前(下記寸法は地面からフェンダーまでの距離)
フロント：770mm, リア：760mm(下図)
取り付け後
フロント：770mm, リア：775mm(下図)→15mmUP
2)乗り心地について
高速道路走行時に、道路のつなぎ目でのリアの突き上げ感が少なくなりました！
ただし、『リア追加スタビライザー』や『コンフォートショックアブソーバー』を取り付けた時ほどの感動はなかったのが正直な感想です。^^;
まとめ
ユーアイビークル大阪店で『増しリーフキット』を200系ハイエース7型スーパーロングディーゼル4WDのキャンピングカー(レクビィ プラスDD)に取り付けてもらいました。
取り付け後、リアの地面からフェンダーまでの距離が15mmアップし、お尻下がりが改善されました。また、高速道路走行時に、道路のつなぎ目でのリアの突き上げ感が少なくなりました。
ただし、乗り心地の改善代は、『リア追加スタビライザー』や『コンフォートショックアブソーバー』の方があったと感じました。
200系ハイエーススーパーロングディーゼル4WDにお乗りの方で、足回りパーツ交換を検討されている方の参考になれば嬉しいです。
ではまた。
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